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深圳机场12月将新增4条国际航线
来源:市口岸办 发布时间:2017-12-11 10:12

  截至2017年12月8日,深圳机场国际和地区通航城市达到36个,其中国际通航城市32个,地区通航城市4个。12月份深圳机场还将开通深圳—芭提雅、深圳—富国岛、深圳—凯恩斯以及深圳—古晋国际航线。随着这些航线的开通,深圳国际通达城市将更加丰富,在深运营国际航线的航空公司进一步增多,民航国际化水平进一步提升。

  截至目前,2017年已开通14条国际航线

  深圳2016年开始加速民航国际化进程,国际航线开始呈现井喷。当年各航空公司在深圳机场新开了深圳至东京、迪拜、悉尼、洛杉矶、法兰克福、雅加达、西雅图、暹粒、岘港、清迈、芽庄和奥克兰等12条国际航线,同时还加密了7条国际航线,当年国际及地区旅客更同比增长34.3%,不仅填补了深圳机场始发航线无法直飞欧美澳的空白,新开国际航线数在国内主要机场也位居前列。

  2017年,深圳机场国际航线继续发力。截至目前,深圳机场今年已陆续开通了深圳前往金边、河内、墨尔本、布里斯班、莫斯科、马尼拉、兰卡威等14条国际航线。值得一提的是,除了国航、南航、海航、深航外,春秋航空、东海航空、亚航等纷纷加入深圳国际航线拓展的阵营。尤其是本土民营航空东海航空2014年才加入客运航空的队伍,仅仅3年时间就将从12月14日起开通深圳—芭提雅、深圳—富国岛两条国际航线,而且在2015年豪掷270亿元引进30架波音客机,其中包括5家波音787客机,拓展国际航线的雄心一览无余。此外,海南航空从2016年开始加入深圳国际航线的开拓,目前海航在深圳开通的国际航线已达8条,总数位居南航、国航(含深航)之后,成为深圳国际航线开通的重要力量。从中国民用航空局官网获悉,海南航空近日又申请了2018年开通深圳前往奥斯陆、维也纳、特拉维夫、布鲁塞尔、柏林、温哥华等多条国际航线。可预见的是,随着众多航空公司对深圳国际民航市场的看好,未来深圳的民航国际化进程将进一步加速。

  2020年国际客货运航线将达65条

  同时,民航政策也利于深圳的民航国际化。深圳机场已确定为国际航空枢纽,国际化战略已确定为深圳机场集团“十三五”主要发展战略之一。机场集团近期又制定《深圳机场国际航空枢纽建设工作方案》,对未来5-8年深圳机场国际化发展的定位、目标及路径进行了系统规划。据机场集团相关负责人介绍,第一阶段到2020年,深圳机场国际客货运航线将争取达到65条,其中直飞洲际远程客运航线要达到10条以上,全面实现国内干线机场向国际枢纽机场的转型升级;第二阶段到2025年,国际客货运航线将达到90条,其中直飞洲际远程客运航线15条以上,缩小与全球知名国际航空枢纽发展差距,大幅提升国际航空枢纽地位。

  “十三五”期间拟建成第三跑道

  此外,深圳机场还将从基础设施完善、枢纽环境改善、航线网络完善、安全与服务提升等多方面,为国际化水平提升提供支撑。据悉,根据发展规划,“十三五”期间,深圳机场将完成现有航站楼国际区域适应性改造,建成第三跑道、卫星厅、B2新货站和南货运区代理人仓库等新的基础设施。同时将积极推动144小时过境免签、24小时过境免检功能在深圳机场落地实施,并将全面开通国际航班“通程联运、行李直挂”等配套服务,力争到2020年机场国际旅客吞吐量达到550万人次,在总旅客量中占比不低于10%,国际中转旅客占国际旅客比例不低于15%,国际货邮吞吐量争取达到39万吨,在总货邮中占比不低于30%。第二阶段即“十四五”发展期间(2021-2025年),深圳机场将推动T4航站楼、北货运区等基础设施建成使用,并将推进机场口岸功能及流程完善,实现通关效率达到国内先进水平。(深圳商报)

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